Фары | Фонари | Освещение на Peugeot Boxer

Фары и фонари на Peugeot Boxer (1994–2002): подбор по стороне и VIN

Оптика на Peugeot Boxer первого поколения (Пежо Боксер, большой фургон, 1994–2002 годов) — это передние фары головного света, стёкла фар, корректор фар, заглушки и патроны, задние фонари, платы фонарей, поворотники, повторители, дополнительный стоп-сигнал, подсветка номера и большой выбор ламп. Владельцы ищут это по-разному — «фара Boxer», «задняя фара», «поворотник», — но за запросами стоит одна задача: подобрать деталь, которая точно встанет на место и будет правильно работать. У этого Boxer при подборе есть важный нюанс, связанный с поколением и происхождением, — с него и начнём.

Что такое Boxer первого поколения и на что похожи его детали

Сначала о модели, потому что это напрямую помогает при подборе. Peugeot Boxer — это большой развозной фургон, построенный в рамках совместного проекта концернов PSA и Fiat (объединение Sevel, завод в Италии). У него есть прямые близнецы, отличающиеся почти только эмблемой и решёткой: Fiat Ducato и Citroen Jumper — это, по сути, один и тот же автомобиль. Эта страница — про самое первое поколение Boxer, 1994–2002 годов. Важно не путать его с более поздними машинами: Boxer 2002–2006 годов, следующим (2006–2014, кузов X250) и самым новым с 2014 года (кузов X290). У всех поколений отличается передняя часть и оптика. Поэтому поколение определяют в первую очередь. Для подбора оптики родство с Ducato и Jumper очень важно: детали освещения у всех троих общие, и большинство деталей Boxer идёт под заводскими номерами Fiat — это не ошибка, а следствие общей платформы. Фара, фонарь, плата или поворотник от Fiat Ducato или Citroen Jumper того же поколения, как правило, подойдут и на Boxer — проверять нужно по заводскому номеру и VIN.

Передняя оптика: фара, стекло, корректор

Передняя фара Boxer первого поколения галогеновая и подбирается по стороне установки и заводскому номеру. Левая и правая фары — разные детали, перепутать их нельзя; в фаре стоят галогеновые лампы (H4, H7, H1 — тип определяют по цоколю). Очень удобно, что для этой модели отдельно идут и ремонтные части фары: стекло фары (если сама фара цела, а разбито только стекло, его можно заменить отдельно), заглушка фары (крышка с тыльной стороны, через которую обслуживают лампу) и патрон лампы (штекер H4 или H7). Наклоном пучка управляет отдельный корректор фар, который тоже идёт отдельной деталью. Всё это можно менять точечно, не переплачивая за фару в сборе. Стоит учесть, что многие фары Boxer на этой странице — с честно указанным дефектом стекла (например, поцарапанное), но с рабочей оптикой; для большого фургона это разумный бюджетный вариант, и такой дефект всегда указывается в описании с фото.

Задняя оптика: фонарь, плата, поворотник

Задний фонарь Boxer (в обиходе «задняя фара») — левый и правый, сторону сверяют обязательно. Внутри фонаря стоит плата с дорожками и цоколями под лампы; именно она чаще всего и выходит из строя, когда отказывает секция, хотя корпус фонаря цел, поэтому плату можно заменить отдельно, что заметно дешевле фонаря в сборе — на странице есть отдельные платы, левая и правая. Отдельно идут поворотники (левый и правый), повторители поворота, дополнительный стоп-сигнал и подсветка номерного знака. Для версии с бортовой платформой (в обиходе «пландека») задний фонарь идёт под отдельным номером. Всё это можно менять точечно, не переплачивая за фонарь в сборе, если проблема только в одной детали. Как и у передних фар, среди задних фонарей и поворотников есть варианты с честно указанным дефектом стекла — рабочий бюджетный вариант.

Кто производитель оптики

Полезно понимать, под какими марками идут детали Boxer, потому что это связано с его происхождением. Большинство деталей освещения — фары, фонари, платы, поворотники, стоп-сигнал, повторители, корректор — идут под маркой Fiat, ведь это общая для всех близнецов база. Подсветка номера встречается под маркой Peugeot, а задний фонарь для платформы («пландека») — под универсальным номером. Всё это оригинальные детали. Новые аналоги на эту модель представлены широко — например, фары и фонари Depo, Fast, Polcar или Alkar, поворотники Autotechteile; для рабочего фургона, где важна цена ремонта, это удобное решение.

Сторона движения (LHD/RHD) — почему это важно и в чём преимущество BusCentr

Фара головного света светит асимметрично: её пучок смещён в одну сторону, чтобы освещать обочину и не слепить встречный поток. У машин континентальной Европы (левый руль, правостороннее движение) пучок настроен под наш трафик — так, как нужно в Украине. У британских машин (правый руль) фара светит зеркально: она будет слепить встречных и оставит обочину в темноте, и это не исправить регулировкой — отличается сама оптика. Оригинальные б/у фары Boxer в ассортименте BusCentr сняты с автомобилей континентального европейского рынка — Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, то есть штатно светят под правостороннее движение. Компания не работает с закупкой на вторичных рынках Восточной Европы. Для владельца это прямая выгода: фара приедет уже «под наш свет». Для фонарей, плат, поворотников, корректора и ламп сторона движения роли не играет, а вот для фары в сборе это важно.

Как определить свою деталь

Чтобы не ошибиться с заказом, действуют по простому порядку:

1. Убедитесь, что это Boxer первого поколения (1994–2002), а не более поздний; помните, что подойдут и детали от Fiat Ducato или Citroen Jumper того же поколения.
2. Определите деталь и сторону — фара, стекло, корректор, задний фонарь, плата, поворотник, стоп-сигнал; левая или правая.
3. Для лампы определите тип по цоколю (H4, H7, H1 и другие).
4. Сверьте заводской номер и VIN — это финальная проверка; помните, что большинство деталей идёт под номерами Fiat, и это нормально.

Такой подход экономит время: вы заказываете ровно ту деталь, которая подойдёт.

Признаки и причины замены оптики

Оптику меняют не только после удара. Со временем стекло фары мутнеет и желтеет, свет тускнеет, внутрь попадает влага, отражатель выгорает. Корпус трескается, ломаются крепления — у фургона фара страдает при манёврах и погрузке; если разбито только стекло, а корпус цел, часто достаточно заменить стекло. Отказывает электрика — окисляются контакты на плате заднего фонаря, гаснет секция; в этом случае часто достаточно заменить плату. Поворотники и повторители со временем мутнеют. Лампы просто перегорают. Многое решается заменой конкретной детали: где-то достаточно новой лампы, стекла, платы, корректора, патрона, поворотника или повторителя, а где-то нужна фара или фонарь в сборе на оригинальную б/у деталь в рабочем состоянии.

Оригинал б/у или новый аналог

При выборе оптики на Boxer обычно сравнивают оригинальную б/у деталь и новый аналог. Оригинальная фара или фонарь (под марками Fiat или Peugeot) снята с континентального европейского автомобиля: у неё правильная геометрия пучка, точная посадка на штатные крепления, родной разъём и корректная работа под наш трафик. Новые аналоги на эту модель представлены широко — например, фары и фонари Depo, Fast, Polcar или Alkar, поворотники Autotechteile; для рабочего фургона это удобное решение. BusCentr делает ставку на оригинальную б/у оптику с проверкой перед продажей: состояние каждой детали оценивается и честно указывается в описании — с реальными фото со склада, включая честную отметку о дефекте, если он есть. Часто такая деталь становится выгодным решением, особенно по фаре или фонарю в сборе. Для этой машины, давно снятой с производства, оригинальная б/у оптика в рабочем состоянии — часто самый удобный вариант.

Оригинальные номера оптики на этой странице

Ниже — реальные заводские номера деталей освещения Peugeot Boxer из этой категории. Они помогут сразу свериться со своей машиной по стороне; перед заказом номер желательно сверить с VIN.

• Фара передняя левая / правая — Fiat 35690748 / 35680748.
• Заглушка фары — Fiat 9947783.
• Корректор фар — Fiat 1301157080.
• Патрон лампы фары (H4 / H7) — Fast FT62701 / FT62703.
• Фонарь задний левый / правый — Fiat 1326359080 / 1326358080.
• Плата заднего фонаря — Fiat 1303000080 / 1302999080.
• Поворотник левый / правый — Fiat 35710747 / 35700747.
• Дополнительный стоп-сигнал — Fiat 1304039070.

Подберём оптику для вашего Boxer

BusCentr предлагает оригинальные фары и фонари Peugeot Boxer со склада в Украине — без ожидания поставки из-за границы и предоплат за товар «под заказ». Основа ассортимента — оригинальные детали с автомобилей континентального европейского рынка, из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, то есть под правостороннее движение, без закупки на вторичных рынках Восточной Европы. Каждая деталь проходит проверку, а её состояние честно указывается в описании с реальными фото со склада, включая честную отметку о дефекте, если он есть. Подбор идёт по VIN, заводскому номеру, поколению (1994–2002) и стороне установки — с учётом того, что подойдут и детали от Fiat Ducato или Citroen Jumper того же поколения. Доставка работает по всей Украине — Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Львов, Запорожье и любой другой населённый пункт удобной службой; большинство заказов уходит в день оформления. При установке на собственном СТО BusCentr действует гарантия от 14 до 30 дней для отдельных категорий. Пришлите VIN или номер старой детали — специалисты помогут точно определить нужную деталь и укомплектовать заказ.

Часто задаваемые вопросы

Чем этот Boxer (1994–2002) отличается от более поздних?

Это самое первое поколение Boxer. После него были машины 2002–2006 годов, поколение 2006–2014 годов (кузов X250) и самое новое с 2014 года (кузов X290). У всех поколений отличается передняя часть, фары и фонари. Внешне их различают по решётке и форме оптики. Детали разных поколений не взаимозаменяемы, поэтому поколение определяют в первую очередь — по году выпуска и VIN.

Подойдут ли детали от Fiat Ducato или Citroen Jumper?

Как правило, да, если это то же поколение. Peugeot Boxer, Fiat Ducato и Citroen Jumper — это, по сути, один и тот же большой фургон, построенный на общей платформе в рамках объединения Sevel. Детали освещения у них общие, поэтому фара, фонарь, плата или поворотник от близнеца обычно подходит. Проверять нужно по заводскому номеру и VIN.

Почему детали идут под маркой Fiat, а не Peugeot?

Это следствие происхождения машины. Boxer построен вместе с близнецами Fiat Ducato и Citroen Jumper на общей платформе, поэтому большинство деталей освещения идёт под заводскими номерами Fiat. Это не «неоригинал», а заводская деталь. Часть деталей встречается под маркой Peugeot (подсветка номера).

Можно ли заменить только стекло фары или плату фонаря?

Да. Для Boxer этого поколения отдельно идут и стекло передней фары, и плата заднего фонаря. Если у фары разбито только стекло, а корпус цел, меняют стекло, а не фару целиком. Если отказала секция фонаря из-за окисления контактов на плате, меняют плату. Это заметно дешевле оптики в сборе. Деталь сверяют по стороне и номеру.

Что такое фонарь «пландека»?

Так в обиходе называют задний фонарь для версии с бортовой платформой или шасси. У Boxer он идёт под отдельным номером и отличается от фонаря обычного фургона. Поэтому при подборе уточняют, обычный это фургон или платформа, и сверяют по VIN.